Batimovil

Desde que el personaje de Batman fue creado (1939), cientos de artefactos de todo tipo fueron diseñados para acompañarlo y colaborar en su lucha contra el crímen.
Sin lugar a dudas, uno de los más importantes ha sido y seguirá siendo el Batimóvil.
Este bat-personalizado auto fue creado en la revista en 1941, y desde ese entonces ha sido modificado y reacondicionado cientos de veces tanto en los comics como en la TV, el cine y el merchandising.
Aquí presentamos la evolución de este extraordinario automóvil; desde los primeros seriales hasta la pantalla grande.

El primer serial fílmico de Batman en acción, fue producido por Columbia en 1943. Como la mayoría de los seriales de aquel entonces, fue de bajo presupuesto, lanzando un episodio semanal, presentando finales de "cliffhanger", donde el suspenso ante una situación de extremo riesgo deja al espectador a la espectativa. La falta de financiación del proyecto, hizo que el Batimóvil fuese un simple convertible tal cual salido de fábrica. Para este serial, fue utilizado un Cadillac 1939, el cual fue usado tanto para las escenas de Batman como para las de Bruce Wayne como su auto personal. Generalmente las tomas fílmicas del convertible eran: la parte superior del auto cuando era Batimóvil, y tomasdel plano general cuando era el auto de Bruce Wayne.

Batman retornó a la acción en vivo con este segundo (y último) serial de 15 episodios en 1949. Aunque nuevamente falto de tecnología significante, la mayoría de los elementos del universo de Batman fueron empleados nuevamente: La Mansión Wayne, La Baticueva, y el Batimóvil. El Batimóvil utilizado para este serial fue un Mercury 1949 convertible, sin modificaciones; tal cual salido de fábrica. Al igual que en el serial de 1943, el auto era el mismo en las escenas de Batman o como las del auto de Bruce Wayne. Aunque poderoso, el Mercury fue un auto pesado que no se reparaba fácilmente; así que cuando destrozaban uno, simplemente cambiaban de auto y continuaban filmando. Acorde a lo expresado por John Duncan (el actor que representaba el papel de Robin en el serial), ellos realmente tuvieron seis autos durante el rodaje.

A fines del verano de 1965, una nueva serie de TV de Batman generaba ansiedad, con Dean Jeffries contratado para construir un Batimóvil para el serial.
Cuando el itinerario de producción del show fue modificado Jeffries tuvo que irse; dejando paso al diseñador de autos George Barris. Con apenas tres semanas para construir el auto, Barris decidió usar un abandonado concepto de Ford Futura como base para lo que se transformaría en uno de los más famosos autos del mundo.

El Ford Futura daba el perfecto estilo para el Batimóvil, ya que tenía muchos rasgos "bat" contruidos en el diseño original, como las largas aletas ó los parabrisas en forma de burbuja.
Barris realzó esos rasgos convirtiendo el frente en una especie de máscara de murciélago, abiendo el espacio para las llantas, y modificando las aletas del Futura en sutiles alas de murciélago extendiendo sus bordes hasta las puertas y adornando los bordes traseros.
Una vez que la carrocería fue completada, el auto fue pintado de negro brillante con líneas rojas acentuando las varias líneas del auto. Tres réplicas del auto fueron construidas en el taller de Barris; aunque solo uno fue que apareció en la serie.

El auto presentaba un impresionante diseño de bat-dispositivos.
Además del "motor de turbina atómica" (el auto realmente tenía un motor V8), tenía una trompa corta-cadenas, lasers, cohetes, un teléfono, radar, monitor, computadora y una baliza policial en la parte superior.
De ser necesario, el Batimóvil era capas de girar 180 grados gracias a dos paracaídas montados en su parte trasera; y también estaba equipado con un lanzador de humo y un esparcidor de clavos para evitar ser perseguido.
Algunos cambios fueron hechos durante el rodaje de la serie, incluyendo diferentes placas de patentes, un cambio en el volante, y la adición de aparatos extras como una cámara filmadora teledirigida y arietes que salía de las ruedas.

En 1979, el auto retornó brevemente a los escenarios para la olvidada mini-serie de TV "Leyendas de los Superhéroes".
El Batimóvil había sido reformado a través de los años luego de la cancelación de la serie oficial; y lo más notorio era que el negro brillante de la pintura había sido reemplazado por negro mate.
Un arreglo de nuevos aparatos sin identificar fueron agregados, así como extra antenas, cartelitos indicadores, espejos retrovisores, un nuevo volante, y las llamadas "Euro llantas". Inclusive se retiraron los caracterìsticos escudos en las puertas.

Hoy en día, el auto #1 ha sido retornado a su color negro brillante original, aunque muchos de los aparatitos extra continúan en su sitio. Junto con su resistente popularidad, su influencia permanece en diseños de nuevos Batimóviles, y es considerado como "EL Batimóvil".

En las películas de Tim Burton "Batman" (1989) y "Batman Returns" (1992), fue presentado un nuevo diseño del Batmóvil, el cual formaba parte del ambiente de Art Deco de la Ciudad Gótica de Burton.
Un auto enorme, largo, bajo y liso; combinando elementos de diseño de las coupes de 1930, como el Bugatti Tipo 57 y modernos coches de carreras tales como el Porsche 962. Fue montado sobre el chasis de un Chevrolet Impala.
Para el motor que equipaba este Batimóvil, fue utilizada la turbina de un jet, la cual era alimentada con un combustible especial: una mezcla de gasolina y parafina, de un octanaje del 97%, que lo hacía desarrollar una velocidad máxima de 530 km/h con aumentador de presión.
En el film "Batman", hace una gran aparición cuando Batman acude al rescate de Vicki Vale de las garras del Joker y sus secuaces en el museo de Arte de Gotham City.
Cuando Batman lo deja en la calle, conecta un sofisticado sistema de seguridad que "sella" el auto con una armadura. Luego del rescate, los dos escapan en el Batmóvil y Batman conduce hasta la Batcueva, donde le deja a Vicki los secretos de la mortal combinación química del Joker.
La siguiente aparición del Batmóvil, ocurre cuando ingresa en las instalaciones de la fabrica de Químicos Axis, pero con el piloto automático, dejando una carga de explosivos que terminan destruyendo la fábrica.

En el segundo film de Tim Burton "Batman Returns", desarrollaron para el Batmóvil un formato secundario conocido como el "Batmisil", donde las ruedas se contraen hacia adentro, quitando los faldones laterales del vehículo. De este modo, el auto queda como una especie de angosto tren bala, capaz de escurrirse a través de callejones estrechos.
Esto sucedió luego de que Batman fuera acusado por El Pingüino y Catwoman de secuestrador y asesino.
En el proceso, Batman cae en una trampa, cuando el Batmóvil había sido saboteado por el Pingüino, y este se apoderó del control del auto; provocando múltiples destrozos, accidentes y persecuciones policiales.

El Batmóvil de Joel Schumacher en Batman Forever.
Durante los años '90, las películas de Batman pasaron del director Tim Burton a Joel Schumacher.
Y Barbara Ling fue la encargada de diseñar el nuevo vehículo de Batman.
Este nuevo Batmóvil tuvo un diseño más recargado, añadiéndosele luces a las llantas; y con formas de alas en sus laterales, capó y alerones.
También se le agregaron al Batmóvil nuevos artilugios, incluyendo un gancho que le permitía escalar paredes (?); así como la posibilidad de alcanzar velocidades a partir de las que podía dar saltos inmensos.
El Batimovil hace su aparacion al inicio de la pelicula dentro de la nueva Batcueva y posteriormente es usado por Dick Grayson en una peligrosa calle.
Casi al final de la película,"El Acertijo" logra ingresar en la baticueva, y destruye el Batimóvil mediante explosivos en la cabina del piloto.
De todos modos no está claro que el Batmóvil fuese destruido definitivamente,ya que sería posible que Batman tuviera más de uno.

Este Batmovil tuvo un motor de alto rendimiento: Chevrolet 350 ZZ3 alta compresión de 345 caballos de fuerza (257 kW), con cabezas de aluminio, enchufes en ángulo y una molienda válvula. El cuerpo está hecho de fibra de vidrio de un epoxi de alta temperatura laminado. Todo el aire se extrajo aunque empaquetamiento del vacío.

Con un largo de 7,62 metros y 3,20 metros de altura; este Batimóvil podía alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h.
La carrocería fue construida con fibra de carbono, el mismo material que se utiliza generalmente para autos de Fórmula Uno de carreras, así como para aviones de combate F-16.

El Batimóvil de la pelìcula "Batman & Robin", fue nuevamente encargado a Barbara Ling.
Ella sintió que el auto que había diseñado para la película anterior no tenía la presencia en la pantalla que pretendía, y realizó un nuevo diseño.
Se inspiró en autos de carreras como el Tipo de D de Jaguar y Delahaye 165, al estilo del que ella conoció en los comics muchos años atrás.
Algo que explica que este fuese un Batimóvil con el habitáculo descubierto.

Trabajando con efectos de la compañía TFX, este ha sido uno de los más grandes en la historia del auto batmaniano, con alrededor de 10 metros de largo.
Las seis columnas de llamas formaban una salida en forma de V de 1,80 m de longitud. Altura: 1,5 metros.
Velocidad máxima: 230 kilómetros por hora en carretera, con un empuje postcombustión de 350 mph.
Motor: Chevy 350 ZZ3 (motor de carreras off-road). En lugar de un solo chorro de escape, este Batimóvil tenía un"boattail" flanqueado por defensas traseras separadas, cada una con tres boquillas menores de escape.
Base de los ejes: 388 m Neumáticos: llantas de prototipo, neumáticos 55 Goodyear con bati-símbolos en los lados.

Adminículos fueron quitados de este auto. Aletas afiladas se montaron en los bordes de las aletas traseras y la trompa, y la cabina de comando (para una sola persona) presentó una doble pantalla de video-comunicación, unidad de radar, además de interuptores y teclas de todo tipo.

Si bien aparentemente Mr. Freeze lo hizo añicos luego de dispararle su rayo congelador, y hacerlo chocar; en la posterior escena en la Baticueva, el auto se ve en perfectas condiciones nuevamente. Este fue el último Batimóvil "oficial" hasta que se estreno "Batman begins" en el 2005.

El Batmóvil de la película Batman Begins y su secuela "The Dark Knight", dirigidas por Christopher Nolan; fue Bautizado como “Tumbler” (El Acróbata).
Su apariencia similar a la de un tanque de guerra, se debe a la imagen dada por Frank Miller al Batmóvil en "Batman: The Dark Knight Returns"; y es completamente diferente de la imagen del típico automóvil de líneas refinadas visto en las otras películas.

Pesa 2,5 toneladas. Tiene seis ruedas (dos adelante y cuatro atrás), está equipado con un motor Chevrolet V8 de 500 caballos de potencia.
Alcanza una velocidad máxima de 220 km/h (en la ficción roza los 350 km/h).
Está equipado con ametralladoras, sistemas de navegación y controles de evasión de radar, carrocería blindada. Se construyeron en total ocho vehículos a un costo de 1.700.000 dólares cada uno.

Otra notoria influencia en el diseño del “Acróbata” tiene que ver con los Skinner mostrados en la película "Blade Runner" de Ridley Scott.
El diseñador de producción de la película, describe el auto como el cruce entre un Lamborghini y un Humvee.
En varias escenas del interior del Batmóvil, parece quese condujera como un barco; si nos basamos en la ubicación del acelerador, su uso y su construcción.